Otomatik Kepenk Tamiri
Arızalı kepenkleriniz için 7/24 acil tamir ve onarım servisi.
Otomatik Kepenk arızalarında İstanbul içi ortalama 2-4 saat içinde adresinizde oluruz. Basit arızaların çoğu ilk müdahalede, yerinde giderilir; parça değişimi gereken durumlarda orijinal yedek parça ile aynı gün içinde çözüm sunuyoruz.
Hizmet Kapsamımız
- Motor arızası tamiri ve değişimi
- Kırılan veya hasarlı lamel değişimi
- Kumanda ve elektronik kart tamiri
- Ray ve mekanizma onarımı
- Acil durum müdahale hizmeti
- Yedek parça temin ve montajı
Neden Bizi Tercih Etmelisiniz?
Garantili İşçilik
Tüm işlerimiz garantili ve sigortalıdır
7/24 Teknik Destek
İstanbul genelinde hızlı müdahale garantisi
10 Yıllık Tecrübe
Sektörde uzun yılların birikimi
Otomatik Kepenk
Mağaza, depo ve garajlarınız için yüksek güvenlikli ve estetik otomatik geçiş sistemleri.
Nasıl Çalışıyoruz?
7/24 arıza kaydı
Telefonda ön teşhis
Yerinde inceleme ve teklif
Onay sonrası müdahale
Test ve işçilik garantisi
Arıza Teşhis Tablosu
Belirtiyi bulun — muhtemel nedeni ve güvenle yapabileceğiniz kontrolü görün.
| Belirti | Olası nedenler | Ne yapmalısınız? |
|---|---|---|
| Motor sesi geliyor, perde hareket yok | Mekanik bağlantı, şaft, kapasitör veya motor içi arıza | Perdeyi zorlamayın; teknik servis çağırın |
| Hiç ses yok | Elektrik yok, sigorta atmış, kart veya motor arızası | Sigorta ve elektriği kontrol edin; sorun sürerse servis |
| Perde yarıda kalıyor | Limit ayarı kayması, kapasitör, mekanik sürtünme | Tekrar tekrar çalıştırmayın; servis randevusu alın |
| Eğri kapanıyor | Ray deformasyonu, lamel hizası bozuk | Kullanımı durdurun; ray kontrolü gerekir |
| Kumanda çalışmıyor | Pil, alıcı kart veya kodlama kaybı | Yedek kumandayla deneyin; pil kontrolü yapın |
| Kapanınca geri açılıyor | Fotosel engelli veya arızalı | Fotosel lensini temizleyin; sürerse servis |
Arıza nasıl teşhis edilir?
Profesyonel teşhis sırası sabittir: önce güç kaynağı ve sigorta, ardından kumanda ve alıcı kart, kapasitör, motor, şaft bağlantısı, raylar, lameller ve mekanik engel kontrol edilir. Limit ayarı en son gözden geçirilir.
“Motor arızası” teşhisi ancak diğer olasılıklar elendikten sonra konur. Örneğin motordan ses gelip perdenin hareket etmemesi çoğu zaman motorun kendisinden değil, kapasitör veya mekanik bağlantıdan kaynaklanır.
Motor tamir mi, değişim mi?
Karar; sargı durumu, fren grubu, dişli aşınması, motor yaşı, yük uygunluğu ve yedek parça bulunabilirliğine göre verilir. Kapasitör ve dişli gibi bileşenler onarılabilir; sargı yanması durumunda değişim genellikle daha ekonomiktir.
Kullanıcının güvenle kontrol edebilecekleri
- • Sigorta ve elektrik durumu
- • Kumanda pili (LED yanıyormu?)
- • Rayda görünür yabancı cisim
- • Fotosel lensinde kir/engel
Teknisyen müdahalesi gerektiren durumlar
- • Motor gövdesini açmak
- • Yay ve şaft sistemine dokunmak
- • Limit ayarı değiştirmek
- • Perdeyi zorlayarak hareket ettirmek
Tamir fiyatını etkileyen faktörler
Arıza türü, değişen bileşen (motor, kart, kapasitör, lamel), sistem ölçüsü, mekanik hasar durumu, işçilik süresi ve acil müdahale gerekip gerekmediği fiyatı belirler. Yerinde tespit sonrası net fiyat verilir; onay öncesi işlem başlamaz.